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成都新立交建成在望,系天府新区最大立交
【 更新时间: 2015-5-19 14:53:00 】 信息来源:四川建筑培训网

    作为天府新区最大城市立交,蜀蓉立交建成在望。      

    据四川建筑培训网了解,省环保厅拟对“蜀蓉立交桥项目环境影响报告书”批复决定,公示期为4月16日-4月29日。作为天府大道南延线上最大交通枢纽,蜀蓉立交将通过两座跨线桥和8条环形匝道,实现天府大道与蜀蓉大街的转换互通。  

    据环评文件显示,蜀蓉立交计划年底竣工,建成使用后,预计短期(2016)年平均日交通量总计可达15万余辆,远期(2030)年平均日交通量总计可达26万余辆。        

    作为天府新区最大城市立交,蜀蓉立交将成为重大交通枢纽,实现天府大道、蜀蓉大街的转换互通。      

    根据《成都市城市总体规划》,天府大道作为天府新区成都直管区结构性主干路网“四横四纵二辐射”中的“一纵”,是成都市最重要的南北向城市主干道,也是成都市南北向交通最为繁忙的城市主干道。同时,蜀蓉大街为“五横五纵”快速路网络布局中的“一横”,是空港高技术产业功能区、天府新城、产业研发创新功能区的联系纽带,也是天府新区最为重要的东西向快速通道之一。       

    “蜀蓉立交若建成,将带动天府新区各功能区间有效衔接,并承载新区客货运对外快速集散的转换。”项目施工员相关负责人介绍。作为天府大道、蜀蓉大街两条快速通道之间重要的转换节点,蜀蓉立交通过交通转换将天府新区各功能区有效衔接,加强各功能区之间的联系以及产业互补,同时承担天府新区客货运对外快速集散的转换。       
    
    蜀蓉立交位于天府新区成都直管区,北距成都市中心的天府广场约27公里。环评文件显示,蜀蓉立交占地约12.9万平方米,相当于18个标准足球场大小。该桥为全互通立交,整体结构分为三层——第一层为天府大道辅道;第二层为蜀蓉大街跨线桥;第三层为天府大道主线桥。此外还将建设8条天府大道与蜀蓉大街互通转换匝道。      

    成都施工员了解到,第三层以城市主干道标准建设,建设长度总计1640米,其中桥长1129米;路基全长约500米。主线桥设计宽度为41米,设双向8车道,时速60公里;第二层规划建设为城市快速路,建设总长约1200米,其中桥长899米,蜀蓉大街跨线桥设计桥宽为23米,设双向4车道,时速60公里;第一层为辅道及慢行系统,属于天府新区“三纵一横”天府大道南延线一段道路工程,已建成不在本次评价范围。

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